Новый Чанган ЦС85 Купе в Москве

Двухзонный климат-контроль дополнен системой очистки воздуха, предотвращающей попадание в салон даже мельчайших частиц. Есть также подогрев и вентиляция передних кресел, бесключевой доступ, электропривод крышки багажника с бесконтактным открытием, люк на крыше и т.д. Стоит заметить, что салон Changan CS85 выглядит по-настоящему роскошно, в контрастном черно-красном дизайне, при этом в оформлении заметен спортивный подход. Например, здесь установлены передние сиденья с развитой боковой поддержкой, их утопленные в спинки подголовники внешне имитируют встроенный тип конструкции, который обычно принят в спортивных моделях. Водителя от пассажира отделяет массивный центральный тоннель, обшитый кожей вместе с частью поверхностей передней панели и дверных карт. Внутренние акценты также сочетают детали под алюминий и черный рояльный лак. Кроссовер оборудован 10,25-дюймовой цифровой комбинацией приборов и 12,3-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. Последняя поддерживает голосовое управление, интеграцию с телефонами и беспроводной интернет.

На российском рынке покупатели Changan CS85 Coupe пока лишены выбора двигателя. Здесь единственный вариант — 2,0-литровая турбочетверка с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на впуске и выпуске. Ее максимальная отдача — 224 лошадиные силы при 5500 об/минуту и 360 Нм крутящего момента в диапазоне 1750-3500 об/мин. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач производства Aisin. Максимальная скорость кроссовера — 210 км/ч, а с места до 100 км/ч он может разогнаться за 7 с половиной секунд. Расход топлива — около 8 л/100 км.

Changan CS85 отличается купеобразным силуэтом в стиле фастбэк, с плавно ниспадающей линией крыши, со ступенчатым переходом в крышку багажника. Спортивную внешность усиливают колеса размерностью 225/55 R19. Как и кроссовер CS75, использованный в качестве основы, купе-вариант получает шасси с полностью независимой компоновкой подвесок: передние стойки типа МакФерсон и задняя многорычажка. Усилитель руля — электрического типа, на всех колесах дисковые тормоза (передние вентилируемые). Дорожный просвет составляет 185 мм. Длина, ширина, высота CS85 Coupe составляют 4720, 1845 и 1665 мм соответственно, колесная база — 2705 мм. Объем багажника — 418 литров. Задние сиденья складываются в соотношении 60:40 и образуют практически ровную грузовую площадку.

Помимо привычного набора электронных систем контроля движения (ABS+EBD, ESP) в стандартную комплектацию Changan CS85 для российского рынка входят шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки), крепления ISOFIX для детских кресел, круиз-контроль с ограничителем скорости, задние датчики парковки, контроль давления в шинах, помощники при старте на подъеме и при спуске. Помимо этого, производитель предлагает пакет расширенных систем помощи водителю, в который входят система слежения за слепыми зонами, камеры панорамного обзора, адаптивный круиз-контроль и помощник удержания полосы.

В довольно активно развивающемся сегменте компактных купе-кроссоверов (здесь эталонами являются вышеупомянутый BMW X4, а также Mercedes-Benz GLC) китайский вариант выглядит вполне достойно. Он занимает вполне твердую позицию и считается интересной и менее дорогой альтернативой полноприводному Geely Tugella. Плюсами его можно назвать современную и стильную внешность, отличное оснащение, очень приятный салон и хорошую производительность мотора. Главный минус — отсутствие полного привода.