Еще

Объявление 42722032

Продажа Subaru Legacy B4, 2003 год в Москве

Name: Subaru Legacy B4
Brand: Subaru
Price: 455000 RUB
Availability: InStock
Rating: 8.9 (9650 reviews)

Автомобиль снят с продажи

Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке

Показать только актуальные объявления

Седан Subaru Legacy B4 2003 года, 455000 рублей, Москва

Объявление 42722032 от 03.08.2021

515

Запчасти на Subaru Legacy B4

Расходники

Ходовая часть

Оптика

КПП

Двигатели

Детали кузова

Фонарь левый в крышку багажника Subaru Legacy Outback B13 BP5 BP9 BPE

3 000 ₽

Контрактный Двигатель Subaru

Двигатель Subaru Forester EJ204 2004-2009

100 000 ₽

Двигатель Subaru Forester EJ204 2004-2009

100 000 ₽

Мeжoсeвoй диффepенциал Subaru МКПП-5

32 000 ₽

Фонарь задний правый Subaru Legacy (B12) 1998-2003

3 000 ₽

Больше запчастей на Дром Базе

455 000 ₽

Двигатель	бензин, 2.0 л
Мощность	140 л.с.,

Коробка передач	АКПП
Привод	4WD
Цвет	серебристый
Пробег	188 000 км
Руль	правый
Поколение	4 поколение
Комплектация	2.0 B4 i

Отчет по номеру кузова

BL5*******

Не числится в розыске

Ограничений не обнаружено

Поиск ДТП и расчетов ремонтов

Проверка наличия залогов

Еще 20 проверок в полном отчете

Получить полный отчет

Дополнительно: Добрый день! Прежде чем позвонить, предлагаю прочитать описание.
Жалко, очень жалко расставаться с машиной 😢
Перед её покупкой долго сомневался в авто, всему виной слухи о ненадежности марки: масло жрёт, мотор кипит, подвеска дно, коробка ломается каждую неделю и т.д.
Просто марка такая, если это Субару, значит надо испытывать её каждую поездку и она должна выдержать? Это так, если регулярно следить и любить почти как женщину, тогда не будет неожиданностей.
На самом деле не сильно сложнее жигулей, разве что надёжности кратно больше.
По технике:
Мотор родной, перебрался в конце 2013 года в АКРТ, на пробеге 195 ткм было устранение масложора, делал Андрей (для тех кто знает). Общий пробег сейчас 383 000.
Коробка заменена, рулевая рейка от GT SpecB (более короткая) и то и другое с пробегом 100 ткм на данный момент, покупал у Suba27.
Прошивка от Sasha_A80 в 2014 году (удалён ЕГР, каты, правка топливных карт, зажигания и прочие моменты).
Аморты Kayaba New SR, пружины розовые STI.
Рычаги почти полностью на полеуретане - перебрал и забыл.
Задний редуктор LSD и привода все вместе от BH турбо, просто дешевле чем о BL :))
Стабы Cusco/Wangan с задними кронштейнами для усиления, перед/зад (23мм/21мм соответственно).
Передние тормоза оригинал 4рот от WRX (диски DBA T2, колодки Hawk HPS 5.0)
Задние от BL SpecB (диски G-brake GForce, колодки Hawk HPS)
По кузову:
Крашенные два задних крыла - раскатывал арки немного, чтобы диски с резиной встали без шарканий.
Есть локальные места, которые можно сделать, можно забить. Я делать точно не буду, чтобы не было вопросов насчёт распилов, ДТП и прочей тематики. В остальном полностью в заводском окрасе. Ещё раз раз - не распил, не конструктор, ввозился под полную пошлину. Оформлен на жену, но реальный владелец понимаете кто :)) она за рулём была несколько раз за всё время :)) В России два владельца с 2008 года, я с ноября 2011 года. Одна запись - на кого была растаможена. И одна смена регистрации предыдущим собственником. Итого записей много, но реальных два.
Через примерно 15 ткм надо - замена ГРМ, обводных ремней, замена масла в АКПП, замена масел в дифах.
Заменена трапеция дворников, генератор, печка полностью. Основной радиатор AJS цельноаллюминиевый 40 мм, радиатор охлаждения АКПП, передняя распорка. Передний бампер WRC (японская заводская лепнина из углеволокна). До заднего бампера руки не дошли. Банки оригинал STI ( соседи не обижаются, мягкий приятный баритон), спорт резонатор. ГТЦ и вакуумный менял два года назад, пробег около 100 ткм, брал так же у Suba27.
Масло в двигателе менялось раз в 5 ткм, в АКПП, ГУР и дифах раз в 40 ткм, тормзуха не знаю, раза два в год минимум, антифриз в прошлом году, вместе с печкой ( Мобил G12+ красный), тормоза обслужены. Сход-развал два раза в год перед сезоном.
Уклон всех улучшений был направлен на управление и уверенность остановится в любой момент - разогнаться по прямой можно и на телеге. Колеса зима/лето.
В общем, авто всегда обслужен. Отдам только в хорошие руки, пока находится в хорошем состоянии, хочу, чтобы он ещё доставил удовольствие новому владельцу. Если что-то забыл рассказать, звоните, с удовольствием отвечу на все ваши вопросы.
От машины не избавляюсь, продаю, потому что купил более новую из Японии.
Если нужен отчёт по машине, не тратьте деньги, я могу дать вам его бесплатно, сэкономьте на ништяки :))
Торг возле капота. Примите во внимание, что авто не новый. Убедительная просьба не делать осмотр ради осмотра, цените время и своё и моё.
Спасибо за внимание.

Город: Москва

От собственника

Продавец предоставил все подтверждающие документы

Автомобиль снят с продажи

Объявление в архиве, контактные данные закрыты

Субару Легаси Б4

оценка поколения9.0

Статистика цен Субару Легаси Б4 на японских аукционах

Отзывы владельцев Субару Легаси Б4

Тест-драйвы Субару Легаси Б4

Технические характеристики Субару Легаси Б4

Запчасти на Субару Легаси Б4 в Москве

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Мнения владельцев Subaru Legacy B4

хорошая управляемость

низкая стоимость обслуживания

709 коротких отзывов

Отзывы владельцев Subaru Legacy B4

Legacy B4 200329

ПРОЛОГ "А вы знаете как становятся Субаристом ? 🤨" Центральная часть нашей страны славится : Прекрасными...

Legacy B4 200330

Я перекуп любитель, бывает пригоняю на продажу, бывает битенькие подкрашиваю и тд. Так что сравнить есть с чем, самое большое...

Legacy B4 200347

Всем привет, вот уже много лет являюсь посетителем Дрома и особенно люблю читать отзывы о разных авто, вот и решил впервые...

Вы смотрите раздел Продажа Субару Легаси Б4.
Посмотреть всё о Субару Легаси Б4
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Легаси Б4.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Легаси Б4 в Москве.