Продажа Toyota Sprinter Trueno, 2000 год в Москве
Объявление 49278873 от 26.03.2024
2387
949 000 ₽
без оценки
В кредит от 22 527 ₽ в месяц
| Двигатель | бензин, 1.6 л |
|---|---|
| Мощность | 165 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | передний |
| Тип кузова | купе |
| Цвет | зеленый |
| Пробег | 122 435 км |
| Руль | правый |
| Поколение | 7 поколение, рестайлинг |
| Комплектация | 1.6 BZ-R |
Отчет по номеру кузова
AE1**********
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
1 предыдущее объявление
2 записи в истории пробега
40 фотографий авто
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 17 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Toyota Sprinter Trueno BZ-R (AE111) 2000 г.в.
Боевой автомобиль для TimeAttack и чемпионатов с масстартом.
AE111 проходит по регламенту в основные чемпионаты RHHCC (City Street/City Track/Warm Street/Hot Street) и TurboRacingCup (Unlim Sport). А так же чемпионат Classic Touring Cup (Open 1).
Имеет совсем небольшой накат, но отлично себя зарекомендовал.
Лучший результат по итогам сезона 2019 года RHHCC -вошел в TOP6 в классе WarmStreet, проведя всего 4 гонки из 9.
Член команды TRTeam-многократного чемпиона RHHCC.
Автомобиль имеет отличный потенциал и составляет серьезную конкуренцию более мощным автомобилям таким как Honda Integra DС5, Honda Civic EP3, Mazda Mx5, Toyota Brz, Renault Clio RS, Peugeot 208 GTI, Mini cooper JCW, Renault Megan Rs, VW golf GTI и другие. Тем интереснее, для Вас! При грамотном пилотировании и подходе к доработкам и настройкам - победы вам обеспечены.
В тюнинге этого Труено есть еще куда двигаться, поделюсь некоторыми полезными «рецептами».
Масса авто без пилота 1000кг.
Мощность двигателя 175 л.с. (Стенд Dynocom Racing).
ADM Raceway (Grade 4) - 1:48.859
MoscowRaceWay (GP10) - 2:09.110
Smolensk Ring - 1:48.350
Igora Drive - 2:00.004
NRing (B) - 1:35.782
(А) - 1:54.130
(дождь B) - 1:56.485
Кузов:
Без дтп, в 2013 был полностью покрашен в свой же заводской оригинальный зеленый цвет. Без ржавчины и сварки. Каркас изготовлен в Московии по приложению J с табличкой и документами (омологация истекла в 2016г.)
Новые оригинальные фары. Стекла заводские в ключая лобовое. Капот карбоновый оригинальный D-Speed с отличным охлаждением. Передние крылья пластиковые. Передний бампер оригинальный C-West. Крышка багажника пластиковая. Пороги, задний спойлер и задние клыки оригинальные Bomex.
Сейчас кузов так же в прекрасном состоянии. Фары, передний бампер, капот, передние крылья, пороги, кромка лобового и кромка дверей в защитной прозрачной пленке.
Двигатель:
4AGE 20V Blacktop. Расхода масла нет
Компрессия и давление масла в норме
Блок и ГБЦ стоковые без доработок
Коллектор Япония 4-2-1 , трасса на тонкостенной трубе (изготовлены на заказ)
Впускной коллектор сток, внутри увеличенные аллюминиевые дудки
Фильтр нулевого сопротивления HKS
Поддон со штатным противоотливом
Радиатор на охлаждение жидкости ГУР
Патрубки Greddy
Cooling Panel Beatrush by Laile
КПП:
С160 6-МКПП, перебиралась в 2019 году с использованием новых оригинальных компонентов.
Дисковая блокировка дифференциала 1, 5 way
Подвеска:
Superstrut Suspension сток
Развальные задние рычаги
Стойки TRD SSS после ребилда
Опоры развальные на ШС
Распорка спереди сток
Тормоза:
Суперлегкие анодированные суппорты K Sport с поршнями без пыльников:
Перед 8 pot 330*32мм, плавающий диск, колодки Ferodo DS2500
Зад 4 pot 306*28мм Ferodo DS2500
Ручник отсутствует
Колеса:
Cверхлегкие и прочные кованые (6, 9 кг) VSMPO Pantera 17 7, 5j 4*100
Шины Yokohama Advan Neova AD 08R 215/45
Салон:
Руль оригинальный OMP (330мм) с креплением "быстросьем"
Ковш с отличной боковой поддержкой Mirco RTS с омологацией до 2024 года
Ремни 6 точечные Atech Racing под Hans с омологацией до 2024 года
Салон и шумоизоляция отсутствует
Кондиционера нет
Омывателя стекла нет
Дверные карты и перегородка между салоном и багажником из огнеупорного пластика
Вместе с авто отдам;
МКПП 6ст. С-160 со штатным LCD под ремонт
Заводские передние крылья, капот и крышку багажника.
Фары с поворотниками
Все кузовные детали в отличном состоянии без повреждений и имеют ценомть на сегодняшний день.
Автомобиль стоит на учете, СТС на меня, полная пошлина, чистый ПТС, я единственный владелец. Привез с аукциона из Японии в октябре 2008 года. В данный момент бережно хранится в теплом гараже под чехлом.
Возможен обмен на кросс/эндуро с вашей доплатой.
Боевой автомобиль для TimeAttack и чемпионатов с масстартом.
AE111 проходит по регламенту в основные чемпионаты RHHCC (City Street/City Track/Warm Street/Hot Street) и TurboRacingCup (Unlim Sport). А так же чемпионат Classic Touring Cup (Open 1).
Имеет совсем небольшой накат, но отлично себя зарекомендовал.
Лучший результат по итогам сезона 2019 года RHHCC -вошел в TOP6 в классе WarmStreet, проведя всего 4 гонки из 9.
Член команды TRTeam-многократного чемпиона RHHCC.
Автомобиль имеет отличный потенциал и составляет серьезную конкуренцию более мощным автомобилям таким как Honda Integra DС5, Honda Civic EP3, Mazda Mx5, Toyota Brz, Renault Clio RS, Peugeot 208 GTI, Mini cooper JCW, Renault Megan Rs, VW golf GTI и другие. Тем интереснее, для Вас! При грамотном пилотировании и подходе к доработкам и настройкам - победы вам обеспечены.
В тюнинге этого Труено есть еще куда двигаться, поделюсь некоторыми полезными «рецептами».
Масса авто без пилота 1000кг.
Мощность двигателя 175 л.с. (Стенд Dynocom Racing).
ADM Raceway (Grade 4) - 1:48.859
MoscowRaceWay (GP10) - 2:09.110
Smolensk Ring - 1:48.350
Igora Drive - 2:00.004
NRing (B) - 1:35.782
(А) - 1:54.130
(дождь B) - 1:56.485
Кузов:
Без дтп, в 2013 был полностью покрашен в свой же заводской оригинальный зеленый цвет. Без ржавчины и сварки. Каркас изготовлен в Московии по приложению J с табличкой и документами (омологация истекла в 2016г.)
Новые оригинальные фары. Стекла заводские в ключая лобовое. Капот карбоновый оригинальный D-Speed с отличным охлаждением. Передние крылья пластиковые. Передний бампер оригинальный C-West. Крышка багажника пластиковая. Пороги, задний спойлер и задние клыки оригинальные Bomex.
Сейчас кузов так же в прекрасном состоянии. Фары, передний бампер, капот, передние крылья, пороги, кромка лобового и кромка дверей в защитной прозрачной пленке.
Двигатель:
4AGE 20V Blacktop. Расхода масла нет
Компрессия и давление масла в норме
Блок и ГБЦ стоковые без доработок
Коллектор Япония 4-2-1 , трасса на тонкостенной трубе (изготовлены на заказ)
Впускной коллектор сток, внутри увеличенные аллюминиевые дудки
Фильтр нулевого сопротивления HKS
Поддон со штатным противоотливом
Радиатор на охлаждение жидкости ГУР
Патрубки Greddy
Cooling Panel Beatrush by Laile
КПП:
С160 6-МКПП, перебиралась в 2019 году с использованием новых оригинальных компонентов.
Дисковая блокировка дифференциала 1, 5 way
Подвеска:
Superstrut Suspension сток
Развальные задние рычаги
Стойки TRD SSS после ребилда
Опоры развальные на ШС
Распорка спереди сток
Тормоза:
Суперлегкие анодированные суппорты K Sport с поршнями без пыльников:
Перед 8 pot 330*32мм, плавающий диск, колодки Ferodo DS2500
Зад 4 pot 306*28мм Ferodo DS2500
Ручник отсутствует
Колеса:
Cверхлегкие и прочные кованые (6, 9 кг) VSMPO Pantera 17 7, 5j 4*100
Шины Yokohama Advan Neova AD 08R 215/45
Салон:
Руль оригинальный OMP (330мм) с креплением "быстросьем"
Ковш с отличной боковой поддержкой Mirco RTS с омологацией до 2024 года
Ремни 6 точечные Atech Racing под Hans с омологацией до 2024 года
Салон и шумоизоляция отсутствует
Кондиционера нет
Омывателя стекла нет
Дверные карты и перегородка между салоном и багажником из огнеупорного пластика
Вместе с авто отдам;
МКПП 6ст. С-160 со штатным LCD под ремонт
Заводские передние крылья, капот и крышку багажника.
Фары с поворотниками
Все кузовные детали в отличном состоянии без повреждений и имеют ценомть на сегодняшний день.
Автомобиль стоит на учете, СТС на меня, полная пошлина, чистый ПТС, я единственный владелец. Привез с аукциона из Японии в октябре 2008 года. В данный момент бережно хранится в теплом гараже под чехлом.
Возможен обмен на кросс/эндуро с вашей доплатой.
Обмен: на более дешевую
Город: Москва
От собственника
Продавец предоставил все подтверждающие документы
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Toyota Sprinter Trueno
98 коротких отзывов
Sprinter Trueno64
Всем ровных дорог! Здравствуйте.
Начну с того, что Труэно я приобрел скорее случайно, чем это была спланированная покупка...
Sprinter Trueno28
Здраствуйте люди добрые!Вот и я решил поделится впечатлениями о даволно интересном экземпляре японского производства и как вы...
Sprinter Trueno82
Всем доброго времени суток.
Пишу второй в моей жизни отзыв о машине. Предупреждаю заранее, отзыв будет сумбурным...
Вы смотрите раздел Продажа Тойота Спринтер Труэно.
Посмотреть всё о Тойота Спринтер Труэно
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Тойота Спринтер Труэно.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Тойота Спринтер Труэно в Москве.
Посмотреть всё о Тойота Спринтер Труэно
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Тойота Спринтер Труэно.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Тойота Спринтер Труэно в Москве.
