Есть все необходимые опции, современные системы безопасности, 8 подушек безопасности, прочный кузов,отличные тормоза. Цена.

На 20 000 появился скрип втулок стабилизатора

Добрый день. Первые впечатления о автомобиле: Расход для пробега чуть больше 1000 км 10 (трасса)- 15 (город) =+1-1,5. Хорошая подвеска- не валкая, комфортная, тихая, энергоемкая (рельсов, стыков, люков не замечаешь) Двигатель и коробка- настроены хорошо, динамики мне хватает (немного короткая 1 передача). На трассе едет отлично, при скорости 120 обгоны уверенные (при загрузке авто на 80%). В городе не уступает ни равам ни икстрейла ни корейцам. Тормоза- обычные, тормозят хорошо, прогнозируемо (не скрипят, не пищат). В салоне- места много, материалы качественные (на сколько хватит покажет время), сделано отлично придраться не к чему. Не сразу нашел удобную посадку за рулем. Обзор отличный, стойки не мешают. Зеркала большие, хорошая камера заднего вида. Климат однозонный, печка греет отлично(прогревается достаточно быстро). Хорошая шумоизоляция. Полный привод работает до 80 км\ч, постоянный преднотяг на задние колеса, грязь пока не месил.

С холодами стали потеть фары, дилер пока не знает что делать, случай мой не единичный (было несколько обращений к дилеру как минимум 3). Свет отличный но есть фиолетовая линия на границе светового пучка,вроде не мешает, просто необычно. Много не прокрасов, толщина ЛКП в районе 90 микрон. скорее всего будет быстро царапаться. Были кривые зазоры капота. Климат работает не понятно, пока не разобрался, пользуюсь ручным управлением. Не нравятся дворники (крепление не стандартное в Ашане не купишь) намерзает снег и они плохо чистят. Просто так их не поднимешь мешает капот. Для такой мультимедиа функционал довольно беден. Очень мало регулировок. Качество монитора отличное (немного тормозит). Нет навигации. Нет поясничного подпора, нет подсветки клавиш центрального замка и блокировки боковых стекол, подсветка зеркал в козырьках и фонарь для задних пассажиров сам не выключается даже при закрытии авто ( надо постоянно следить и выключать). Всего два разьема USB один впереди и один сзади. Черный лакированный пластик. Нужно или брать накладки или клееть пленкой. Очень быстро царапается. Подстоканники можно считать что их нет, очень не удобно. Кнопка аврийки неудобная.

Пока только фары.

Решил поделиться впечатлениями о китайском автомобиле. Купил совсем недавно, сразу после пандемии приехал в салон, из знакомых никто на CHANGAN не ездил, но я всё таки решился на тест-драйв, уж сильно понравился внешний вид. Во-первых, внушительные размеры и легкосплавные диски)) Во-вторых, привлёк салон - 10,25 дюймовый дисплей и 8 динамиков, приятный звук и комфорт в дороге. По плюсам: SMART-ключ с функцией дистанционного запуска двигателя, система помощи при парковке, круиз-контроль с управлением на рулевом колесе, датчик дождя – всё как надо, садись и езжай. Судить по проходимости сложно, приобрел буквально 2 месяца назад. Поедем в августе всей семьёй на отдых, машину проверял на деревенских разбитых дорогах – не подвела. Да и 3-х точечный ремень безопасности говорит о надёжности. Кстати, руль регулируется по вылету только в комплектации Lux. Владею коричневых Чанганом 75FL Lux 1.8 AT. Советую.

По недостаткам пока не могу ничего написать, всё в полном порядке, на ТО не был еще.